Lucas Esquivel, lateral izquierdo de 23 años será el octavo refuerzo tras llegar a un acuerdo con River Plate para sumarse al equipo que dirige Marcelo Gallardo y que tendrá un 2025 plagado de objetivos deportivos de gran calibre, como Copa Libertadores, campeonato argentino y Mundial de Clubes.

El futbolista que surgió de Unión de Santa Fe llega proveniente de Athletico Paranaense y según pudo averiguar Infobae, el acuerdo está cerrado entre las partes. Solo faltaría que Esquivel viaje a Buenos Aires, se realice la revisión médica y firme su nuevo contrato con el Millonario.

Si bien no trascendieron las cifras oficiales de la operación, River estaría pagando una suma cercana a los 5.2 millones de dólares por el 80% del pase del jugador.

La negociación por el jugador santafesino, quien fue una de las figuras del Paranaense a pesar del descenso a la Serie B de Brasil, parecía que iban a estancarse, pero la insistencia de Gallardo por cubrir un puesto en el que tiene como variantes a Marcos Acuña y Milton Casco hicieron que prosperaran y llegaran a buen puerto.

Lucas Esquivel jugó 6 partidos con la Selección Sub 23 y además fue citado por Lionel Scaloni a la Mayor (REUTERS/Leonardo Fernandez Viloria)

Lucas Esquivel se inició en Unión, donde jugó 57 partidos con el Tatengue (1 gol y 3 asistencias). Luego fue transferido al Athletico Paranaense, donde jugó 76 cotejos (2 goles y 10 asistencias). Su función principal en el campo es la de ocupar la banda izquierda en la defensa, aunque tiene mucha proyección hacia el ataque, dado que en sus comienzos también fue extremo y volante.

Además, Esquivel ya ha sido convocado a la selección argentina y debutó con la Albiceleste el 13 de octubre de 2023 con la Sub-23 de Javier Mascherano y también disputó el Preolímpico. Lionel Scaloni lo convocó para la fecha FIFA de septiembre de 2023 junto con otros jóvenes proyectos como Alan Velasco, Lucas Beltrán y Bruno Zapelli.

De esta manera, River Plate concretará su octava incorporación, que se suma a las de Enzo Pérez, Lucas Martínez Quarta, Gonzalo Montiel, Gonzalo Tapia, Giuliano Galoppo, Matías Rojas y Sebastián Driussi. Todos ellos fueron presentados ayer en el estadio Monumental antes del partido amistoso ante la selección de México, que culminó con victoria 2-0 para el Millonario con goles de Galoppo y Miguel Borja.

Por otro lado, River debutará el próximo sábado 25 de enero en el estadio Ciudad de Vicente López ante Platense por la primera fecha de la Zona B del Torneo Apertura 2025.

Cabe destacar que además de su participación en la Copa Libertadores, el conjunto de Gallardo afrontará el Mundial de Clubes a partir del 17 de junio, en el cual integra el Grupo E junto a Urawa Reds (Japón), Monterrey (México) e Inter (Italia).

La Selección que comanda Diego Placente ya se encuentra en Venezuela para disputar el torneo en el que debutará este viernes 24 ante Brasil

La selección argentina Sub 20 ya palpita lo que será el Sudamericano de la categoría a celebrarse en Venezuela. El debut del equipo de Diego Placente será este viernes, en un clásico que promete ante Brasil. Pero antes de enfocar todos los cañones a este trascendental encuentro, el plantel tuvo un momento de relajación a la hora de llevar a cabo la foto oficial de la Conmebol.

Las cuentas oficiales de la Asociación del Fútbol Argentino compartió un divertido video en el que se vio toda la intimidad del equipo argentino. Con un tema de cumbia mexicana de fondo (Cómo te voy a olvidar, de Los Ángeles Azules), los juveniles se prestaron para la foto institucional y también con los clásicos festejos de gol. En las imágenes se destacaron además las bromas, el mate y un “cabeza a cabeza” eterno entre dos de las joyas: Franco Mastantuono (River Plate) y Claudio Echeverri (Manchester City).

La selección argentina iniciará su camino en el Sudamericano Sub 20 este viernes con un enfrentamiento de alto voltaje frente a Brasil, su clásico rival. El partido, correspondiente a la primera fecha del Grupo B, se llevará a cabo en el estadio Misael Delgado de Valencia, Venezuela, a las 20:30 (hora argentina). El encuentro será transmitido en vivo por DSports.

El torneo, que reúne a las mejores selecciones juveniles de Sudamérica, no solo define al campeón de la categoría, sino que también otorga cuatro plazas para el Mundial Sub 20, programado para realizarse entre el 20 de septiembre y el 19 de octubre en Chile. Tanto Argentina como Brasil llegan como favoritos para quedarse con el título y asegurar su participación en la cita mundialista.

La lista de la selección argentina para el Sudamericano Sub 20 de Venezuela

Brasil llega con un plantel repleto de jóvenes promesas que ya han dado el salto al fútbol internacional. Entre los nombres destacados se encuentran Deivid Washington, quien recientemente pasó del Corinthians al Chelsea, y Gabriel Carvalho, transferido del Internacional de Porto Alegre al Al-Qadsiah. El entrenador Ramón Menezes optó por no realizar una preselección y definió directamente una lista de 23 jugadores, lo que refleja la confianza en su grupo de futbolistas.

Pese al favoritismo por Brasil, el equipo argentino también llega con confianza tras haber realizado una preparación sólida en Venezuela. El plantel disputó dos amistosos frente a Chile, en los que obtuvo victorias por 3-2 y 3-1. Estos resultados, sumados a la calidad de los jugadores convocados, posicionan a la Argentina como uno de los equipos más fuertes del torneo.

El técnico argentino, Diego Placente, cuenta con un plantel que combina talento y experiencia en competencias internacionales. La historia y el prestigio de la selección juvenil argentina respaldan su candidatura al título, pero el desafío de enfrentar a Brasil en el debut añade un nivel extra de dificultad. El equipo argentino buscará no solo comenzar con el pie derecho, sino también consolidarse como uno de los favoritos para alcanzar las instancias finales del torneo.

Baltazar Leguizamón competirá en la Xfinity Series, que se nutre de los pilotos de la categoría principal. “Es el evento deportivo anual más visto en los Estados Unidos”, afirma

Baltazar Leguizamón festeja un podio en el TC Pista (@baltaleguizamon)

En el mundo hay dos paradigmas que mandan en el automovilismo: el europeo, que es eje histórico de la Fórmula 1, y el estadounidense. Éste se nutrió históricamente del show y no es para menos en la meca del entretenimiento. Mientras la IndyCar brinda un espectáculo sin igual con sus 500 Millas de Indianápolis y un mundo que los argentinos conocieron bien gracias a Agustín Canapino, llegó la hora de sumergirse en el otro gran polo, la NASCAR, y con el primer piloto de nuestro país que busca plasmar allí su sueño americano, Baltazar Leguizamón.

Hoy confirmó que correrá en la Xfinity Series, que es la antesala a la máxima división de la NASCAR, pero su nivel es súper competitivo porque también corren allí varios pilotos de la categoría principal. El equipo que le dio la chance, el Joe Gase Motorsports, publicó la noticia en las redes sociales: ¡Bienvenido al equipo Baltazar Leguizamón! Estamos emocionados de tener a Baltazar al volante de nuestro #35 en COTA. Será el primer argentino en participar en el NASCAR Xfinity”.

Nació hace 24 años en la ciudad más fierrera de la Argentina, Arrecifes. Junto con su padre, Alejandro (ex piloto), buscaron llegar a la Fórmula 1 y se la jugaron por el camino norteamericano para sumar los puntos para la Superlicencia. Corrió en la Fórmula 4 Estadounidense en 2016 y 2017 y fue campeón de la Fórmula Atlantic en 2018. La falta de presupuesto truncó la posibilidad de seguir en el exterior y debió pegar la vuelta.

En aquellos tiempos debió crecer de golpe y le confiesa a Infobae que “me mudé solo a los Estados Unidos con 16 años. Puede pelear por podios y ganar. Llegué en febrero con 14 grados bajo cero en Indianápolis. Vivía en el quincho de la casa del dueño del equipo y me pude empezar a hacer de conocidos. Por la mañana me entrenaba en el gimnasio con los pilotos de la IndyCar, Scott Dixon, Alex Rossi y Tony Kanaan. Por la tarde me iba a trabajar en el taller. Aprendí y me relacioné”.

El posteo con el anuncio de la llegada de Leguizamón al equipo de la Xfinity Series de la NASCAR (@J_G_Motorsport)

Balta no bajó los brazos y siguió su camino en la Argentina, primero en el Top Race y luego en el TC Mouras y el TC Pista, dos de las categorías promocionales de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC). Ese aprendizaje en Norteamérica le valió tener las puertas abiertas en cada retorno y en la edición 2023 de Daytona 500, la carrera más importante de la NASCAR, comenzó a gestarse esta posibilidad.

“En Daytona 2023 conocí al director de Chevrolet y al vicepresidente de General Motors (GM) y pude tener una charla con ellos. Les interesó mucho tener a un argentino. En ese momento me contactaron con uno de los equipos más importantes de la NASCAR, el RCR (Richard Childress Racing), que me asesoró personalmente y me ayudó para conseguir equipos”, recuerda.

“En la NASCAR están interesados en ver el movimiento argentino. Por eso trabajé todo este tiempo para cerrar esta posibilidad. Se dio gracias al Joe Gase Motorsports, que es un equipo de GM. El contrato es para hacer la carrera en Austin en el Circuito de las Américas (Circuit Of Americas o COTA)”, cuenta sobre la competencia que se llevará a cabo el 1° de marzo en el mismo escenario donde la F1 lleva a cabo el Gran Premio de los Estados Unidos.

Este primer paso forma parte de un plan inicial que tiene como objetivo llegar algún día a la división superior de la NASCAR. Será un largo camino en el que deberá explotar al máximo sus conocimientos en los circuitos mixtos y luego ver la posibilidad de que lo habiliten a las competencias en los óvalos, que son más arriesgadas. “La idea es hacer las otras seis carreras en circuitos mixtos. Lo primero es tratar de completar el primer fin de semana y que se puedan correr las otras competencias. Para eso debo reunir el presupuesto”, aclara.

Así es el Chevrolet Camaro que correrá Leguizamón (@baltaleguizamon)

Correrá con un Chevrolet Camaro y explica que “tiene un motor V8 de 700 caballos de potencia, caja de cuarta y llevará el número 35. Tiene muy poca carga aerodinámica y es difícil de manejar”. Con esos escasos aditamentos aerodinámicos, como describe Leguizamón, la conducción se torna complicada porque la penetración del aire genera resistencia al avance. Es por eso que “me estoy entrenando mucho físicamente”, destaca Baltazar.

Afirma que “la NASCAR es la categoría más importante de los Estados Unidos y sus carreras son el evento deportivo más visto anualmente. Están todas las marcas más importantes (Ford, Chevrolet y Toyota). La mayoría de los pilotos corren en las dos categorías y la competitividad es la misma. El requisito depende de cómo funciones en la Xfinity para obtener la licencia completa de la NASCAR”. Y un tema no menor es que todos los pilotos “cobran premios económicos por participar y varían según cómo termines la carrera”.

El bonaerense subraya que será “el primer argentino, el único sudamericano y el segundo latinoamericano en correr en la NASCAR. La primera vez fui para poder familiarizarme con el automovilismo norteamericano. Ahora viajo para hacer historia”.

Sobre el futuro, indica que “estamos trabajando para poder juntar el dinero para las otras carreras, pero el equipo y GM me dieron un apoyo importante. Me hicieron un muy buen contrato y ojalá se puedan sumar sponsors más importantes”.

“Lo que más necesito hoy es todo el apoyo de los argentinos para poder seguir dentro de la categoría. Cerrada la primera carrera, el objetivo es hacer las otras seis en los circuitos mixtos”, sostiene. “Ellos (la NASCAR) cuando ven semejante movida en la gente te suben a un auto directamente”, apunta.

La confirmación de Leguizamón en la NASCAR se da en un gran momento para los argentinos a nivel internacional. Con Franco Colapinto como piloto de reserva en Alpine en la Fórmula 1 luego de sus primeros nueve Grandes Premios con Williams en 2024, y con la chance de correr; Nicolás Varrone en el Mundial de Endurance con un Porsche en la categoría principal, la Hypercar; y los chicos que buscan su lugar como Gino Trappa, Santiago Monarca y Santiago Baztarrica en la Fórmula 4 Española, y Teo Schropp, en la Fórmula 4 Italiana.

Hace nueve años, Baltazar Leguizamón también emigró a los Estados Unidos detrás del sueño de correr en la Máxima. No pudo conseguirlo, pero en su trayectoria logró algo muy importante que es haber conseguido ser profesional. Dejó su marca en Norteamérica y por eso le abrieron las puertas. Su historia sirve para demostrar que hay vida más allá de la F1 y nada menos que en una de las categorías más importantes del mundo. El show de la NASCAR incorpora un argentino y no para que sea actor de reparto, sino para que tenga un rol protagónico